[에너지플랫폼뉴스 지앤이타임즈]OPEC(석유수출국기구)은 지난해 11월 총회에 이어 이번 6월 총회에서도 종전의 생산목표인 하루 3000만 배럴을 그대로 유지하기로 결정했다. 국제유가는 미국 셰일오일(타이트오일)의 생산 증가와 세계 석유수요 부진 등으로 지난해 하반기부터 급격히 하락했다. 석유의 공급 과잉으로 가격이 하락한 시기에 생산을 감축해 가격을 지탱해 왔던 과거 OPEC의 행태에 비추어 보면 사뭇 다른 결정을 하고 있다. 이를 두고 OPEC이 시장점유율 방어를 위해 종래의 전략을 수정했다는 것이 일반적인 설명이다. 하지만 이것은 전략이라기보
[지앤이타임즈 송승온 기자] 서울시는 지난해 ‘원전하나 줄이기’ 정책을 통해 당초 목표했던 200만TOE 만큼의 에너지를 절감했다고 밝혔다. 지난 2012년 시작된 원전하나 줄이기는 태양광이나 연료전지, 지열 등 친환경 에너지 생산을 확대해 원자력 발전소 1기가 생산하는 만큼의 에너지를 대처해 나가겠다는 의지를 담은 정책이다.에너지소비는 늘어나지만 에너지 자립률이 낮은 서울시가 원전하나 줄이기 정책을 통해 다른 지역과 상생하고 지구환경을 보존해 나가겠다는 것이 목표였다. 이 정책은 후쿠시마 원전 사고 이후 세계 주요 언론에 소개되며
[에너지플랫폼뉴스 지앤이타임즈] 공공기관 정상화를 위한 공공부문 개혁 작업을 추진중인 정부가 2단계 조치로 핵심기능 강화와 유사 중복 기능 해소 작업을 벌이고 있다.1단계 조치로 SOC, 농림·수산, 문화·예술 등 3대 분야 공공기관 87곳을 대상으로 52개 기관의 업무를 조정하고 이 중 4개 기관을 폐지하기로 결정했다.하반기에는 에너지 분야를 비롯해 R&D·교육, 산업진흥, 보건·의료, 정책금융, 환경 등 나머지 6대 분야에 대한 기능조정을 마무리한다는 계획이다.공기업에 대한 일반 대중의 키워드는 ‘주인 없는 기업’, ‘방만 경영’ 등의 수식어로
[지앤이타임즈 이수헌 기자] LPG차 사용제한 완화를 가장 강력하게 주장했던 LPG충전업계의 목소리가 최근 들어 도리어 작아지는 모습이다.매년 증가세를 기록했던 전국 LPG충전소가 현재 약 2000여곳으로 집계되고 있다. 경쟁업계인 주유소보다 사업자들의 숫자도 적고 상대적인 마진율도 나은 상황으로 알려졌지만, 택시 등 수요층이 한정돼 있는 만큼 향후 경영환경이 더욱 악화될 것이라는 것이 업계의 분석이다. 여기에 정부가 계획한 택시발전법에는 택시의 영업대수를 점차 줄여나간다는 것과 경유택시 도입 등 연료다변화 계획이 포함돼 있다. 또
[에너지플랫폼뉴스 지앤이타임즈] 가스 안전 사고가 매년 줄어들고 있는 것으로 분석됐다.가스안전공사 자료에 따르면 2008년 발생한 가스안전사고는 264건을 기록했는데 이후 6년 연속 감소세를 보이며 지난해는 120건으로 줄었다.전체 가스사고 중 70%를 차지하는 LPG사고 역시 2008년에 146건을 기록한 이후 감소세를 보이고 있는데 지난해는 86건까지 떨어졌다.가스안전사고가 감소하니 인명이나 재산 피해도 덩달아 줄고 있다.2008년에는 가스사고로 인한 인명 피해가 276명에 달했는데 지난해에는 150명으로 감소했다.국내 가스소비량이 2009년부
[지앤이타임즈 조은영 기자] 에너지관리공단 신재생에너지센터가 올해 상반기 태양광 발전 공급인증서(REC) 판매사업자를 모집한 결과 최종 1002곳이 선정됐다.총 설비용량 16만63kW을 모집했는데 179만7095kW가 몰리면서 11대 1의 경쟁률을 기록했고 평균 REC가격은 7만707원에 그쳤다.최고가를 기록했던 2011년의 평균 REC 가격 21만9000원과 비교했을 때 68% 수준 폭락한 것이다.REC 가격이 하락한 이유에 대해 태양광사업자연합회(전국시민발전협동조합연합회)는 지난해 하반기부터 적체된 태양광 발전 물량이 이번 판매
[에너지플랫폼뉴스 지앤이타임즈]석유전자상거래 인센티브를 받지 않겠다며 정유업계는 사양하고 있는데 정부는 받으라고 강요하는 해프닝이 벌어지고 있다.오는 6월 일몰 예정인 석유전자상거래 수입부과금 환급 혜택 이야기다.정부는 한국거래소 석유전자상거래를 경유해 거래되는 석유제품에 석유수입부과금 환급 혜택을 제공하고 있다.리터당 16원씩 부과되는 석유수입부과금중 현재 8원을 되돌려주고 있는데 예고대로라면 이 혜택은 오는 6월말 종료된다.이에 대해 산업통상자원부가 또 다시 1년 연장하는 방안을 추진하겠다고 밝혔는데 가장 큰 수혜 산업인 정유업계는 손사래를 치
[에너지플랫폼뉴스 지앤이타임즈]정부가 자가상표 주유소와 알뜰주유소의 정품 석유 판매를 보증하는 ‘안심주유소’를 선보이고 T.V와 라디오 광고까지 진행하면서 주유소업계의 비난을 받고 있는데.산업통상자원부는 정부가 알뜰주유소의 석유 품질 등을 보증하는 석유품질보증프로그램에 대한 주유소 참여도와 소비자 호응이 높지 않자 최근 안심주유소 제도를 선보였는데.안심주유소에서 가짜석유나 정량 미달 등의 불법행위가 적발될 경우 소비자 피해를 보상받을 수 있다는 점이 기존 석유품질보증프로그램과 가장 큰 차이.하지만 석유품질보증프로그램이나 안심주유소 인증과 관련한 연
[에너지플랫폼뉴스 지앤이타임즈]쉐보레 볼트는 전기차의 한 종류이다. 엄밀히 얘기하면 주행거리를 늘린 Extended Range EV라고 한다. 약 80Km를 오직 배터리로 주행하다가 그 이상이 되면 탑재되어 있는 소형 가솔린 발전기가 동작되면서 충전하면서 주행거리를 늘리는 자동차이다. 기존 전기차의 주행거리 한계를 소형 엔진 탑재로 늘린 신개념 전기차라고 보면 된다. 우리가 항상 언급하는 플러그 인 하이브리드차(PHEV)는 약 40Km 정도를 배터리로 운전하다가 탑재되어 있는 일반 가솔린 엔진이 가동되면서 엔진의 힘을 구동축에 전달하는 시스템이다.
[에너지플랫폼뉴스 지앤이타임즈] 알뜰주유소와 석유전자상거래는 이명박 정부 시절 기름 물가를 낮추기 위해 도입돼 지금까지 유지되고 있는 대표적인 석유유통정책들이다.정부의 과도한 시장 개입 논란에도 불구하고 이들 정책들이 명맥을 유지할 수 있는 배경은 기름값을 낮춰 소비자 효용을 높일 수 있다는 이유 때문이다.하지만 그 내막을 들여다 보면 알뜰주유소와 전자상거래를 운영하는 주체들을 위한 정책이라는 느낌을 지울 수 없다.공공기관 경영실적 공시 시스템인 알리오에 따르면 석유공사는 지난해 석유사업부문에서 2224억원의 매출과 86억8300만원의 영업이익을
[지앤이타임즈 송승온 기자] 얼마전 만난 도시가스사 직원에 가스냉방업계 분위기를 묻자 ‘비오는날의 세차장’이라는 표현으로 대신했다. 팔리지도 않는 물건을 가지고 현장에 나가야 하는 영업맨(?)들의 고역이 느껴지는 한마디였다.가스냉방은 2차 에너지인 전기보다 높은 요금, 설치비, 유지보수가 까다롭다는 인식 때문에 정부 지원 없이는 시장에서 자생하기 어려운 것이 현실이다.전력수급에 애를 먹던 2~3년 전만 하더라도 가스냉방에 대한 필요성이 급부상, 정책 지원이 급물살을 탔으나 이전과 변화된 점은 거의 없는 듯 하다.전기요금과의 격차는
[지앤이타임즈 이수헌 기자] 정부는 지난 2012년부터 석유제품의 품질위반을 근절하기 위한 조치로 품질위반 공표제를 실시했다. 이는 품질위반에 대한 과징금이나 영업정지 등 행정처분과는 별개로 한국석유공사가 운영하는 오피넷에 불법 석유제품 취급업소를 올려 소비자가 이를 감안해 주유소를 선택할 수 있도록 하는 일종의 징계와도 같은 장치다.그런데 제도 시행 이후 수년이 지났음에도 이 제도의 실효성에 대한 지적은 여전하다.산업통상자원부는 지난 2011년 품질위반내용 및 위반사업장명, 소재지, 대표자 성명, 행정처분 내용 등을 석유공사, 석